Godine 1971. Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na autoputu SAD (NHTSA) izdala je Federalni sigurnosni standard za motorna vozila br.. 215, prvi svjetski tehnički standard koji reguliše dizajn branika putničkih automobila. Uvedena 1973. godine, ova uredba je zahtijevala da vozila izađu neozlijeđena iz frontalnog sudara pri brzini od 5 mph, sve do 1983. godine kada je standard spušten na 2,5 mph za prednje i 1,5 mph za krivine. Evropa dosljedno održava stroge standarde automobilske sigurnosti, sa detaljnim propisima o performansama branika u sudarima i zaštiti pješaka.
Kina je formulisala niz propisa, kao što su "Prednji i zadnji zaštitni uređaji za automobile" (GB 17354-1998). Nova regulativa GB/T 17354-2024, implementirana 2025. godine, naglašava održavanje rada pogonskog sklopa nakon sudara u hibridnim vozilima, zadržavanje senzora u vozilu nakon sudara i 20-minutnu tehnologiju brzog otpuštanja kutija koje apsorbiraju energiju.